201907/16

通道閘機(jī)的工作原理及適用范圍

中國早期應(yīng)用通道閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對(duì)閘機(jī)很早期的廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高端小區(qū)等。

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閘機(jī)配套系統(tǒng)的介紹

閘機(jī)作為一種通道管理設(shè)備，本質(zhì)的功能是通過攔阻和放行實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，其應(yīng)用對(duì)象是行人(包括攜帶的行李和自行車等)，應(yīng)用場合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機(jī)可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合，從而發(fā)揮更大的作用。

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輥閘與智能翼閘的區(qū)別

三輥閘與智能翼閘的區(qū)別,首先先了解一下關(guān)于三輥閘，它是控制人流暢道的設(shè)備，基本上是用在人員的相關(guān)出、進(jìn)口進(jìn)行控制的地方的，相當(dāng)于給出入人員提供有序文明的一種通行的方式。

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智能翼閘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路

智能翼閘管理系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)/打印機(jī)、智能讀卡部分、智能翼閘、智能卡及管理軟件等組成。計(jì)算機(jī)與智能翼閘之間采用RS485總線結(jié)構(gòu)通訊，通訊距離可達(dá)1.2KM，單臺(tái)計(jì)算機(jī)可接多臺(tái)智能翼閘。智能翼閘，既可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，又可脫機(jī)運(yùn)行。